崇礼奥运会最新消息-崇礼奥运会最新消息新闻

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1.为什么说张家口提前进入冬奥会价值增长时代?

2.北京张家口申报奥运会是第几届奥运会

3.奥运会结束崇礼客运站几号恢复

为什么说张家口提前进入冬奥会价值增长时代?

崇礼奥运会最新消息-崇礼奥运会最新消息新闻

来自国家体育总局的最新消息显示,2022年北京-张家口冬奥会的赛场之一已于本月提前建好并投入使用了。12月中旬,国际雪联自由式滑雪及单板U型场地世界杯大赛将于张家口崇礼展开,该比赛的场地同时也是2022年北京-张家口冬奥会比赛场地。

提前四年建好奥运场地并投入使用,“张家口速度”令中外媒体赞叹。实际上,这样的稳健速度不止体现在奥运场地的建设上,也体现在张家口城市实力与价值增长的方方面面。

随着冬奥会一系列配套建设的完善,张家口正在进入城市价值爆发的快车道。这座曾经的河北小城开始往“中国盐湖城”的方向发展,吸引了诸多资本如知名房企、投资基金、产业资金的关注。财经评论元叶檀甚至认为,“京津冀城市圈中,张家口的发展潜力最为巨大,从理论上讲甚至可能成为全国房价较高的城市之一。”

叶檀的评论不无道理。拥有冬奥经济、京张高铁两大引擎,地处之后再次被强调的京津冀一体化发展的区域核心之一,张家口正在迎来新一轮的资源“倾斜”,未来值得启动。 正是因此,远洋、融创、恒大等知名房企如今正齐聚张家口,紧抓时机投资当前仍处于的价格洼地中的未来“中国盐湖城”。

冬奥经济+京张高铁 点燃张家口地产新引擎

毋庸置疑,2022年冬奥选址崇礼,正在为张家口地区带来新的生机和活力。

历史数据显示,雅典奥运会期间地产涨幅达到了65%;悉尼奥运会之后房价不断推高,每年房价递增10%以上,在随后七八年的时间里,城市房价翻了一番。人潮带来的经济与产业效益将不断递增,形成更丰富的城市形态与社区文化。

以2002年冬奥会举办地盐湖城的发展为例,2002年冬奥会直接拉动了当地就业岗位3.5万个,增收15亿美元。冬奥会当年,盐湖城旅游人次达到300万人次。随后,到盐湖城旅游的人数不断增多,2007年,到盐湖城旅游的游客数就已经超过500万。

大量游客慕名而来,让盐湖城成为了世界第七大知名滑雪胜地——10年来,这里举办62项国际大赛,90场奥运相关活动。除了最负盛名的滑雪项目外,盐城湖还利用当地资源在其他季节开展徒步旅行、登山探险和自行车越野等多种旅游项目,形成“四季游”的格局。如今,盐湖城也是世界度假胜地,成为了美国犹他州其他小镇及国家公园的入口集散地。盐湖城当地的餐饮业、汽车租赁业等行业的收入,也因冬奥会,自2002年到2005年来,每年总收入提高10%。

盐湖城的案例显示,冬奥会能够带给张家口的,不只是一次冬奥会的收益增加,还有长期的就业岗位增长、全球影响力和可持续性的旅游产业优化、以及未来优质的生活环境和社区文化。

除了冬奥会足够有想象力的未来,张家口还因即将于2019年通车的京张高铁而获得了环京交通红利的加持。

作为京津冀打造“1小时交通圈”的重要一环,京张高铁建设目前正有序稳步推进。京张高铁通车后,北京至张家口所需时间将由3小时12分缩短为50分钟至60分钟。同时,京张高铁还将与正在建设的呼(呼和浩特)张(张家口)铁路客运专线工程和张(张家口)大(大同)城际专线工程相连接,在华北北部形成快速客运网——张家口就是其中的交通枢纽。

随着张家口进入“首都一小时生活圈”,未来京张往来将更加便利,极大促进两地人流、物流、信息流的交往与联系。鉴于北京和张家口巨大的房价差异,今后,在北京奋斗的张家口人会更倾向于回家置业,或者在张家口买房。类似已与北京共同呈现双城生活模式的天津,张家口城市与房地产价值将获得明显可见的增长。

优质资本聚焦 成就未来“中国盐湖城”

如果说张家口发展的两大引擎是这座城市发展的直接推助力,响应支持的京津冀协同发展政策而来的诸多资本,就是这座城市价值攀升的实力支持者。

“”之后,京津冀一体化的频率被再次调整到整齐划一的“协同发展”之上,协同合作成为了京津冀地区共同发展的重中之重。地区间的协作将城市间的资源进行了再次“优化”和“分配”,京北地区迎来了新一轮的资源“倾斜”。

在京北地区,稳居环京经济区域发展的关键地势的张家口,正是维系着京津冀地区协同发展的枢纽城市,也是整合京北巨量资源的最优发力点。加上冬奥会的“加持”,如今的张家口,犹如京北“海域”中的灯塔,吸引着环京地区的优质资本驶向正确的航行。

随着优质资本集聚,张家口已经呈现出攀升状态。

经济数据显示,2017年上半年,张家口全市生产总值(GDP)实现636.23亿元,比上年同期增长7.1%,高于全国增速0.2个百分点,高于全省增速0.3个百分点。

更值得注意的是,2017年张家口产业战略性调整呈现出的大幅优化趋势:2017年上半年,张家口全市第三产业增加值同比增长10.8%,分别高于第一、二产业增速3.5个和8.1个百分点,占GDP的比重达52%,同比提高2.1个百分点。

随着大量服务产业资金的进驻,张家口第三产业贡献率达75%,拉动经济增长5.3个百分点。第三产业投资大幅增长。上半年完成投资432.55亿元,同比增长25.6%,分别比一、二产业投资增速高40个和61.9个百分点。

资本选择即市场选择,尊重资本的流向,顺应时代的潮流,跟随政策的脚步就能看见最正确的方向。看见资本的方向,同样是远洋等诸多知名房企选择投资张家口城市价值、塑造张家口美好生活的重要原因之一。

12月12日,就在国际雪联自由式滑雪及单板U型场地世界杯大赛开幕之前,世界目光聚焦张家口之际,远洋地产尚东万和城市发布会将在张家口容辰华邑酒店举办,未来将改变这座城市生活方式的嘉宾齐聚,共探张家口城市价值与发展。

从河北张家口到“中国盐湖城”,这座城市的未来值得期待。出征京北,落子张家口,可以说是远洋一次极精准的战略举措。为此,远洋选择将旗下有着“豪宅代名词”之称的“万和系”落子张家口。

北京张家口申报奥运会是第几届奥运会

北京张家口申报奥运会是第24届冬季奥林匹克运动会。

2022年北京-张家口冬季奥运会(2022 The winter Olympics in Beijing & Zhangjiakou)第24届冬季奥林匹克运动会,简称“北京张家口冬奥会”,将在2022年02月04日~2022年02月20日在中华人民共和国北京市和张家口市联合举行。这是中国历史上第一次举办冬季奥运会,北京、张家口同为主办城市,也是中国继北京奥运会、南京青奥会后,中国第三次举办的奥运赛事。

北京张家口奥运会设15个大项,102个小项。北京将承办所有冰上项目,延庆和张家口将承办所有的雪上项目。北京成为奥运史上第一个举办过夏季奥林匹克运动会和冬季奥林匹克运动会的城市,也是继1952年挪威的奥斯陆之后时隔整整70年后第二个举办冬奥会的首都城市。同时中国也成为一个举办过五次各类奥林匹克运动会的国家(尚未举办冬青奥会)。

北京-张家口冬季奥林匹克运动会场地交通:

北京2022冬奥会将提供由航空、高速铁路、高速公路、地方道路等多种交通基础设施组成的立体互补的交通服务。3个奥运村的设置使奥运村至竞赛场地、训练场馆的交通时间最小化,其中北京赛区在15分钟之内,延庆赛区在10分钟之内,张家口赛区在5分钟之内。

为保障北京2022年冬季奥运会北京市区、北京市延庆县、张家口市崇礼县三地赛场间的交通服务,北京将建设连接北京-延庆-张家口三地的高速铁路和高速公路。铁路方面,即将开工建设北京至张家口城际铁路(京张城际铁路),全线长约174千米,主线共设近10个车站,设计时速将在每小时200 公里至350 公里之间,乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟,到张家口场馆为52.5分钟。为方便观众前往崇礼观赛,京张城际铁路的崇礼支线也一并建设,而崇礼高铁站规划建设在崇礼奥运村南侧一公里处,步行几分钟即可抵达奥运村及其周边比赛场地。

高速公路方面,北京市至张家口赛区有京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7) 和110 国道(G110)连接。此外,连接北京城区和延庆间的省道兴延路将于2016年开工,2019年建成通车,该道路将与即将修建的延崇路连接,形成冬奥会又一条交通要道。此外,张家口至崇礼间有首都环线高速公路(G95)通达。

不仅是区域交通,本届冬奥会也将逐步完善北京市内交通。2015年年底,9条地铁新线开工,此次新开工线路有新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延等。到2020年,北京将形成30条运营线路、总长1177公里的轨道交通网络。

冬奥会配套工程,位于北京南部的北京新机场将于2019年下半年投入使用,通过地铁新机场线,40分钟即可到达北京市区。

北京还将延用2008年奥运会的交通经验,包括:在与奥运需求相关的主要道路上设置奥运专用道、设置奥运专用公交线路和公交场站、为各类冬奥会客户群提供专门的运输保障服务。此外,已有及新建交通运输项目将体现绿色、环保的可持续发展战略和模式。最新的交通解决方案,将按照相关环保标准,缩短奥运场馆到驻地的交通时间,并与城市总体发展规划和城市愿景高度契合。

奥运会结束崇礼客运站几号恢复

将于3月24日正式启用。

崇礼客运枢纽位于崇礼城区南侧头道营村,总占地面积7万多平方米,建设内容为客运枢纽综合楼、生产辅助用房、停车场、景观绿化等工程,包括城市综合指挥中心、交通指挥中心、游客集散中心、长途客运场区、旅游巴士场区等9个功能区,建成停车位988个。